調速性能分析

1、直流電機的轉速是隨負載變化的,尤其是在下坡道運行時,機車可以開得飛快,容易出事故;

2、不允許司機突然加速,否則損壞電機和調速器

1、當電機車的負載發生改變時，交流牽引變頻調速裝置的存在能夠使電機車保持均勻的速度調節，不會如直流牽引電機發生瞬時速度陡然變化，故不會出現“飛車出軌”現象。

2、可設定礦用電機車最高車速限制,一旦車速設定好,即使是在下坡道行駛,機車也不會超過所設定的車速;

維修成本

1、直流電機轉子上因為有線圈和易磨損的換向銅頭、碳刷等,故障率高、維修費用大。

2、以鼠籠轉子 ( 無銅頭碳刷、線圈 ) 取代直流電牽引電機轉子，大大提升了部件組合的密閉性，故使得因工作環境問題 ( 如潮濕、高溫等 ) 所產生的絕緣性能降低問題得以有效避免，也省卻了打開部件，實時清理轉子碳粉的步驟，以此提升運轉可靠性。基本無需維修

可靠性

速度調節沖擊力作用巨大，對于齒輪的磨損力較大。手制動高頻率使用能夠對于閘瓦產生較大損傷。

運行平穩，故不會產生強烈的沖擊力，因此能夠實現對于閘瓦的有效保護，降低故障的發生率，且免去啟動電阻的使用，借此降低維修成本與維修難度。

經濟效益分析

轉子易損壞，碳刷、換向器需經常更換。

變頻交流調速采用交流電機,其轉子不會損壞，同時，變頻調速電動機能夠在很多運輸過程中根據具體的地況來調控轉速，實現反饋牽引電網，故可實現能耗的降低，大大的節約能源。

功率

kW

電壓V

電流

A

頻率

Hz

轉速

r/min

YVF-8Q

S2-60min

7.5

185

29.6

40.7

1190

Y

F

Ip54

160

YVF-22Q

S2-60min

22

380

47.3

40.1

594

Y

F

Ip54

490

YVF-30Q

S2-60min

30

380

60.3

40.1

595

Y

F

Ip54

490

YVF-30Q-2

S2-60min

30

380

57.8

50

1479

Y

F

Ip54

350

YVF-45Q

S2-60min

45

380

87.6

50

987

Y

F

Ip54

590

YVF-55Q

S2-60min

55

400

100.7

65.8

1300

Y

F

Ip54

530

YVF-75Q

S2-60min

75

400

132.2

51

1001

Y

F

Ip43

590