礦用電機(jī)車司控器如何檢測(cè)?
控制器對(duì)于礦用電機(jī)車來(lái)說是非常重要的部件,是保證該設(shè)備正常工作的前提,因此為了保證該設(shè)備更好的工作,掌握控制器的檢測(cè)方法是非常重要的,下面為大家準(zhǔn)備了控制器檢測(cè)方法。
無(wú)刷控制器檢測(cè)方法:
一、斷電檢測(cè)
1、檢測(cè)控制器電源輸入正負(fù)極是否短路
2、檢測(cè)控制器繞組線參數(shù):
用黑表筆接電源正極,用紅表筆分別接觸黃、綠、藍(lán)三根繞阻線,參數(shù)在400-700之間
重復(fù)2的步驟
3、霍爾信號(hào)線檢測(cè):用黑表筆接黑線,紅表筆接紅、黃、綠、藍(lán)四根線,應(yīng)無(wú)短路故障
二、通電檢測(cè)
1、檢測(cè)控制器電源輸入電壓是否有36V(48V)以上電壓;
2、檢測(cè)霍爾信號(hào)線是否有5-7V電壓;
3、檢測(cè)轉(zhuǎn)把電源是否有5V以上電源;
4、轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把,檢測(cè)信號(hào)線上是否在0.8-4.2V之間變化。
斷開電源用二極管檔檢測(cè):
1、紅表筆接控制器電源輸入正極、黑筆接負(fù)極、有充電現(xiàn)象為正常,短路則損壞。
2、紅筆接控制器電源輸入負(fù)極,黑筆接紅色、黃色、綠色,短路則損壞。
3、紅筆接控制器電源輸入負(fù)極,黑筆接電機(jī)負(fù)極應(yīng)有400-700參數(shù)。
4、紅表筆接電機(jī)負(fù)極,黑表筆接控制器正極,應(yīng)有100-300參數(shù)。
5、轉(zhuǎn)把紅、黑、綠,不應(yīng)有短路現(xiàn)象。
6、檢測(cè)控制器電源輸入正負(fù)極是否有36V與48V以上電壓。
7、檢測(cè)轉(zhuǎn)把電源是否有5V以上電壓。
8、轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把,檢測(cè)電壓是否在0.8V-4.2V之間變化。
9、轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把檢測(cè)控制器電壓輸出。
以上就是礦用電機(jī)車控制器的檢測(cè)方法,希望大家能夠按照上面所說的去做,謝謝大家的觀看。
推薦產(chǎn)品
同類文章排行
- 5噸蓄電池防爆電機(jī)車發(fā)往煤礦
- 怎么確定架線電機(jī)車行駛時(shí)的最大速度?Z
- 工礦電機(jī)車的電氣系統(tǒng)如何進(jìn)行定期檢查和維護(hù)?
- 巴西客戶來(lái)廠了解架線式電機(jī)車詳細(xì)數(shù)據(jù)
- 蓄電池電機(jī)車的緊固件檢修標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的?
- 3臺(tái)架線式湘潭電機(jī)車發(fā)往銅礦
- 客戶定制礦山軌道用游覽車鋰電池電機(jī)車
- 架線式5噸湘潭井下電機(jī)車發(fā)貨
- 定制型8噸變頻湘潭電機(jī)車發(fā)貨
- 5噸防爆變頻電機(jī)車在煤礦服務(wù)四年了
最新資訊文章
- 礦用電機(jī)車蓄電池表面出現(xiàn)火花該如何處理?
- 為什么架線式電機(jī)車工作時(shí)動(dòng)力不足?
- 礦用電機(jī)車氣制動(dòng)有哪些優(yōu)點(diǎn)及正確使用問題?
- 定制型CTY2.5噸鋰電池電機(jī)車運(yùn)抵海外礦山
- 架線式電機(jī)車常見電氣故障及處理方法有哪些?
- 該如何選擇合適的礦用電機(jī)車?
- 如何增加架線電機(jī)車的制動(dòng)力?
- CJY14噸礦用架線電機(jī)車發(fā)往金礦
- 湘潭電機(jī)車充電機(jī)的常見問題及解決辦法有哪些?
- 礦用蓄電池電機(jī)車的電氣控制是如何實(shí)現(xiàn)的?
- 礦用電機(jī)車的檢修主要有哪些內(nèi)容?
- 礦用電機(jī)車的承重結(jié)構(gòu)解析
- CTY5噸蓄電池電機(jī)車裝車發(fā)往廣西
- 礦用電機(jī)車充電機(jī)有什么常見的故障及判斷方法?
- 怎么處理礦用蓄電池電機(jī)車電解液漏液的問題?
- 礦用電機(jī)車的齒輪聯(lián)軸器有哪些常見故障?
- 如何檢測(cè)礦用電機(jī)車的司控器?
- 銅礦客戶的8噸蓄電池電機(jī)車改造完成
- 礦用電機(jī)車是什么?
- 蓄電池電機(jī)車安全駕駛的基本規(guī)定有哪些?