近年來(lái)，隨著煤炭市場(chǎng)持續(xù)高漲，井下大巷運(yùn)輸越來(lái)越繁重，但傳統(tǒng)的應(yīng)對(duì)措施存在諸多安全隱患。為了有效防范事故發(fā)生，強(qiáng)化礦用一般型架線式電機(jī)車運(yùn)輸安全防護(hù)技術(shù)勢(shì)在必行。

傳統(tǒng)應(yīng)對(duì)措施的局限性

1. 運(yùn)力不足: 為了滿足運(yùn)輸需求，通常采取增加電機(jī)車和車次的方式，但井下礦車的滯留、損壞數(shù)量不確定，導(dǎo)致礦車?yán)寐实?，運(yùn)輸原煤量下降。

2. 安全隱患: 提高車速等措施雖然能提升運(yùn)力，但也帶來(lái)了許多安全隱患，如迎面相撞、追尾、脫軌等事故，造成人員傷亡和設(shè)備損壞。

3. 事故調(diào)查困難: 事故發(fā)生后，難以及時(shí)獲取當(dāng)時(shí)機(jī)車運(yùn)行狀態(tài)和相關(guān)參數(shù)，對(duì)事故原因分析和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)造成困難。

強(qiáng)化安全防護(hù)技術(shù)的必要性

基于上述問題，亟需研發(fā)一種融合現(xiàn)有技術(shù)，集監(jiān)測(cè)、防撞、防闖紅燈、防追尾、防倒車誤行、防超速脫軌等功能于一體的架線電機(jī)車運(yùn)輸安全防護(hù)技術(shù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：

1. 提升安全水平: 有效防止事故發(fā)生，保障礦井大巷軌道運(yùn)輸安全。

2. 便于事故調(diào)查: 事故發(fā)生后，可及時(shí)獲取機(jī)車運(yùn)行數(shù)據(jù)，為事故原因分析提供重要依據(jù)。

3. 資源共享: 將現(xiàn)有系統(tǒng)功能融合，實(shí)現(xiàn)資源共享，降低成本。

總而言之，強(qiáng)化礦用一般型架線式電機(jī)車運(yùn)輸安全防護(hù)技術(shù)具有重要意義，是保障礦井安全生產(chǎn)的重要舉措。